Mia Port İzmir'in tanıtımı bir cümleyle açılıyor: "Manzaranız İzmir'in en güzel hali." Mia Yapı, İzmir'in merkezindeki bu konut kulesi için dairelerden Karşıyaka'dan Kordon'a, hatta Urla'ya kadar uzanan bir körfez görüntüsü vaat ediyor. Böyle bir vaadin dairedeki karşılığı camdır. Mia Port'ta bu camları Cosabella'nın altı sistemi taşıyor: dört sürme sistem (SD-32, SD-33, SD-35 ve SD-36) ile iki menteşeli pencere ve kapı sistemi (WD-42 ve WD-52).
Mia Port İzmir: şehrin ortasında, körfeze bakan bir kule
Mia Yapı 1978'den beri inşaat ve gayrimenkul işinde. Mia Port onun İzmir'deki konut projelerinden biri. Kulede 1+1'den 4+1'e dört daire tipi var. Yapımcının sayfası ortak alanları şöyle sayıyor: gece de kullanılabilen bir açık havuz, kışın ısıtılan kapalı havuz, fitness merkezi, yaz kış açık havuz başı kafesi ve her daireye en az bir araçlık kapalı otopark.
Konum ulaşımla anlatılıyor. Binanın önünden otobüs hatları geçiyor. İZBAN ile metronun aktarma istasyonu da yakında. Yapımcının verdiği sürelerle Alsancak, Bornova ve Bayraklı'daki yeni şehir merkezi beşer dakika, havalimanı İZBAN'la 25 dakika uzakta. Satış ofisi Konak'ta, Çınarlı'da.
Manzarayı çerçeveleyen cam
Körfeze bakan bir dairede manzaranın ne kadarının görüneceğini camın ortasındaki profil belirler. Sürme sistemlerde iki kanadın buluştuğu dikey çizgiye orta kenet denir. SD-32 minimal bir sürme sistemi. Keneti 20 mm, yani manzaranın ortasında iki santimetrelik bir çizgi kalıyor. 16/24 mm poliamid ısı bariyeri var, 22 mm'ye kadar cam ve 140 kg'a kadar kanat taşıyor.
Cam büyüdükçe kenet de kalınlaşır. SD-33'ün 37 mm'lik keneti geniş camlarda profile rijitlik veriyor ve 28 mm'ye kadar ısıcam alıyor. Kanatların en ağırı SD-35'te: kaldır-sür (hebeşibe) mekanizmasıyla 200 ile 400 kg arasındaki bir kanat önce hafifçe kalkıyor, sonra rayda kayıyor. Kenet burada 40 mm.
Bir salondan balkona geçerken eşik de manzaranın parçası. SD-36 Infinite'in eşiği döşemenin üstüne, döşemenin içine gömülü ya da zemin kaplamasının altına gizli kurulabiliyor. Zeminle aynı seviyede kurulduğunda eşiksiz sürme kapı oluyor ve içeriyle dışarı arasında ayağa takılan bir çizgi kalmıyor. Görünür keneti 20,6 mm ve 34 mm'ye kadar cam alıyor. Sistem motorlu sürmeye de bağlanabiliyor.
Rüzgâr, yağmur ve kış
Bina yükseldikçe cepheye binen rüzgâr yükü artar ve rüzgârlı havada yağmur cama basınçla vurur. Sistemlerin test değerleri bunu ölçüyor. Su geçirimsizlikte SD-35 Class 9A ile altı sistemin en yüksek değerinde. SD-32, SD-36, WD-42 ve WD-52 Class 7A, SD-33 Class 6A. Rüzgâr yükü dayanımında WD-42 ve WD-52 C5/B5, SD-36 C5, SD-35 C4/B4, SD-32 ve SD-33 C1/B2 sınıfında. Harflerin ve rakamların neyi gösterdiğini yüksek yapılarda rüzgâr ve su dayanım standartları yazımızda anlattık.
Kışın ısıyı içeride tutan, alüminyum profilin içindeki poliamid ısı bariyeri. En kalını SD-35'te (16/28 mm). WD-52'de 20 mm, SD-32 ile SD-33'te 16/24 mm. Üçlü cam SD-35 ile WD-52'nin teknik özelliklerinde yazılı.
Önünden otobüs geçen bir binada pencere
Şehrin ortasındaki bir kulede pencerenin işlerinden biri de sesi dışarıda tutmak. WD-42 ve WD-52 menteşeli pencere ve kapı sistemleri; ikisi de 46 mm'ye kadar cam alıyor ve bu yuva akustik camlara yer açıyor. WD-42'nin profil kesiti ince, içeri daha çok gün ışığı giriyor. Kanat vasistas ya da pivot olarak da açılabiliyor. Isı bariyeri ikisinden yalnız WD-52'de var.
Bir projede sistem seçimi
Hangi sistemin nerede kullanılacağını açıklığın ölçüsü, kanadın ağırlığı, istenen eşik ve yapının rüzgâr yükü belirler. Cosabella'nın teknik ekibi proje yerine özel rüzgâr yükü hesabını ve cam sehim kontrolünü mimari proje teknik destek kapsamında yapıyor. Mia Port'la birlikte öteki işler projeler sayfasında. Kendi projeniz için çizimleri iletişim sayfasındaki e-posta adresinden ya da 0232 486 68 44 numaralı telefondan Cosabella'ya iletebilirsiniz.
